谁知道“A列车”
A列车EZau的BREW终端对应版为A列车，游戏系统与A列车i大致相同。车站和列车的上限分别为16个（包含地图外和相连的隧道）和20个，提供多种建设方法。下载程序后可独立享受，游戏内设有费用下载制度，同时对应模拟功能，游戏可重新开始，最大支持3日分（游戏内时间1年）。
A列车DS是一款由ARTDINK公司开发的NDS模拟经营游戏，以下是其简介：上市时间与定价：A列车DS于2009年4月23日正式上市，定价为5500日元。画面风格：游戏画面回归了经典的45度斜视视角，虽然受到NDS性能限制，但画面协调性出色，3D车窗视角的再现和触摸操作带来的视角变换增加了游戏的趣味性和可玩性。
游戏中心：以铁路公司经营为中心，目标为都市发展。新系统：提供“EMOTIONAL CITY SYSTEM”新系统。A列车2001：游戏特色：提供全多边形立体构成的车站、乘客和天气变化。支持功能：支持专用打印机和网络服务，可下载新列车，提供截图功能。A列车i：服务提供：由空中网提供的一款服务。
国庆返程:绿皮火车上,硬座车厢乘客都在干啥?
国庆返城，绿皮火车硬座车厢的乘客大部分都是在看手机，这些人中有的玩游戏，有的看小说，还有的在微信聊天。看手机之外的人，有的相互之间聊天，有的闭目养神，还有的已经进入了梦乡。个别人还弄出点吃的，喝点小酒打发时间。
绿皮火车硬座有桌子。绿皮火车硬座车厢里会提供桌子。这个桌子是火车上的标准配置，可以用于放置餐具、食物和饮料等。在列车行驶过程中，乘客可以在桌子上用餐、休息和看书等。
绿皮车在高铁到来之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有21型客车、22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。
绿皮火车上，大多数乘客都是旅游者，因此车厢里人声鼎沸，热闹非凡。推荐选择卧铺，一觉醒来便能抵达昆明，不会感到太疲惫。若选择硬座，则与普通列车相似，座位布局包括三人并排座和两人面对面座。硬座车厢内，旅客们或坐或站，享受着旅途的惬意。三人并排座相对拥挤，乘客们需小心摆放行李，以免影响他人。
你在火车站都有哪些有趣的经历?
1、我们都是懂事的孩子，在车站肆无忌惮的大声喧哗是因为那里人少，在火车上我们可不会那么没礼貌，我们压低声音互相耳语，很开心的玩了一个晚上。第二天到了宾馆根本没有精神去玩，一个个的闷头大睡。
2、有次我要赶时间，夏天就穿一身短裤短袖，衣服上也没有金属，可是过安检的时候就是过不去，可能是因为半夜安检员让我过去了，结果我撒腿就往里跑，安检姐姐以为我真的有危险物品，叫了人就把我逮了，结果火车也没坐上，原来响的是我的身份证（我一直把身份证拿手里）。
3、等我到了火车站之后，完成一系列的检查，我就飞奔的来到了站台，按照电子票上规定的车厢，急急忙忙的赶到了我的座位。值得庆幸的是，等我坐在座位上的时候，火车并没有开动。我在心里默默的窃喜，同时也十分的感谢那个司机师傅。很快，还没等我在座位上坐稳，火车就缓缓驶动。
4、尤记得那年五一假期回学校，火车上人特别多，还有好多没买到票，先上车后补票的人。那天我的座位在最外头，紧挨着补票的那个站台位置，当售票员开始吆喝“没买票的来这边补票”，不一会儿就被围的水泄不通，我被挤的怀疑人生。
5、坐火车发生有趣的事太多了，其中有几件是和异性发生的，现在回想起来这些小插曲，觉得挺有意思的。就挑选几个简单说说吧。 那是去西安。我在火车连接处抽烟，旁边是洗漱间和厕所，等我抽完烟，准备去洗个脸，发现有个身材火辣的熟女来洗漱。
模拟火车的操作指南
1、G：在非任务模式下，控制本务机车前面的扳道岔。Shift+G：同样在非任务模式下，控制本务机车后面的扳道岔。Enter：在停时刻表规定的车站时，让乘客上下车。T：蒸汽机车加水、加煤，内燃机车加油，让火车保持动力。
2、首先，驾驶控制非常重要。驾驶过程中，按；键可以缓解制动，解除火车行驶中的刹车。制动则通过[键操作，增加机车制动的力度。D键用于加速，A键则用于减速和电阻制动。X键用于撒沙，增强牵引力防止空转。前进和后退分别使用W和S键，升弓和内燃机车引擎制动使用P键，遇到加速问题，可尝试使用Z键复位。
3、模拟火车2玩法指南：基本操作：加速：按A键。刹车：按D键。紧急刹车：按backspace键。切换视角：使用数字键1到8切换不同的视角，右键可以移动视角。装货：按T键。换方向：按S键。雨刷：按V键。扳动岔道：按G键。鸣笛：按空格键。请求通过前方红灯：按tab键。请求通过后方红灯：同时按shift和tab键。
4、线路制作过程简单直观，只需选择线路，通过拖拽就能快速铺设，地形和地面贴图也能自由编辑，添加陆板块元素。在短短几个月内，你可以轻松构建出令人惊叹的铁路线路。TRS提供了两种驾驶模式：司机模式和数控模式，满足不同玩家的需求。
春运首日抢票,你没抢到票的时候都用过哪些方法回家?
1、实在没抢到票，回家那天还是可以去火车站试试运气的。假装帮忙送亲友，提东西的。当然现在铁路局工作人员管的比较严，但你也要有靠谱的方式哈，可以适当演下戏，上了车再补票。以上方法都没弄到票的话，只能订机票了。不过春运里应该是高峰期，机票都比较贵。
2、铁路12306app上面只要显示没票的地方都有候补购票，若你未抢到票不用急，可用候补购票来抢票，一旦后期有人退票系统就会自动按顺序购入，不用你时刻盯着手机看。
3、冷门地区拨打电话订票：有时直接拨打铁路客服热线订票，尤其是一些相对冷门的地区，可能会有意想不到的收获。因为这些地方的火车票票源与网上售票系统是一致的，但可能由于关注度较低，抢票难度相对较小。
4、动用了老夫四海八荒的兄弟，携程无尽的加速，最终感觉没什么用，还是每天起早点，开售之后拼手速吧。
5、如果都不行那只能过几天再来捡漏票了，因为每年都有一些人买到票了，后来有别的原因而退票的。每年抢票真的很烦人，大家有什么好办法吗？现在的“黄牛”更利害了，因为他们买了特殊的抢票软件。比手机抢的快多了。只要他们参与抢，手机就大打折扣。
6、没抢到高铁票不用过于担心，仍有其他出行方式可供选择。首先，你可以考虑更换交通工具。例如，如果目的地不远，可以选择乘坐普通火车、长途汽车或者租车自驾。这些方式虽然可能比高铁慢一些，但同样能够安全地到达目的地。
成都到郑州的临客什么时候开始?
1、自 2011 年 1 月 10 日天津开 1312/3 次、1 月 12 日成都开1314/1 次起，列车更换为 25G 型 DC600V 直供电车底。显然绿皮换红皮空调车，这次票价大幅度上调。郑州站春运压力太大，接车能力有限，貌似不会再开郑州成都间的临客。
2、车站代售点购票：1月6日 周一 腊月初六 临客火车票 电话、网络购票：12月30日 周一 冬月廿八 车站代售点购票：1月1日 周三 元旦 以下是2014年1月23日成都-郑州的火车票售票时间是1月4日早上9点开售。
3、临时加开的旅客列车是提前20天售票。停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。临时旅客列车——根据客运市场的变化，临时加开的旅客列车。分为直通临客和管内临客。
4、年暑期间该局客流将继续呈现较大幅度的增长态势，自7月1日至8月31日止，郑州铁路局预计发送旅客1153万人，比去年同期增长0%，其中直通旅客发送663万人，比去年同期增长0%。
5、高校新生和毕业生可购买学生票6月1日至9月30日，新生可凭录取通知书（毕业生凭学校开具的书面证明）及购票时所使用的有效身份证件，通过人工检票通道进站乘车。
6、从中国铁路郑州局集团有限公司了解到，2018年铁路暑期运输自7月1日启动，至8月31日结束。在这62天时间里，该公司管内预计发送旅客2339万人次，日均37万人次，计划加开临客列车41对。